Dai tunnel a Etunnel: l’evoluzione delle coperture

La famiglia Zanatta in occasione dell’inaugurazione dello stabilimento produttivo di Arcade (Tv)

Tecnologia

Dai tunnel a Etunnel: l’evoluzione delle coperture

L’azienda trevigiana, pioniera del mercato con la sua gamma di coperture fisse o mobili in acciaio e telo a uso agricolo, celebra i primi 10 anni di attività

Raggiunto al telefono, Eros Zanatta sembra tradire una certa emozione nel raccontare i primi 10 anni di vita dell’impresa di famiglia. Nata all’inizio del 2011 con il nome di Eurotunnel – nominativo oggi riservato al solo tunnel della Manica – l’azienda della famiglia Zanatta ha poi proseguito la propria attività acquisendo in licenza il marchio Etunnel e diventando uno dei massimi interpreti di un nuovo modo di fare edilizia in ambito rurale. Uno stile a basso impatto ecologico e a prezzi accessibili, basato sul ricorso a tunnel in acciaio e telo resistenti ma leggeri, con fondazioni in mini-palo e di rapida installazione. Uno stile di successo: le strutture Etunnel, pensate e realizzate per il ricovero di mezzi agricoli, fieno e bestiame, si stanno diffondendo in ogni angolo d’Italia e iniziano a popolare anche le campagne di Austria, Slovenia, Croazia, Ungheria e di altri Paesi europei. “Prima del 2011 – premette Eros, fondatore e amministratore delegato di Etunnel – eravamo già attivi in questo settore, occupandoci del montaggio di strutture e tensostrutture per altre aziende. Poi, una mattina di 10 anni fa, io e mio padre Renato, insieme a mio zio Valerio, abbiamo deciso di continuare da soli. Lo abbiamo fatto un po’ per orgoglio e un po’ per far quadrare i conti. E abbiamo fatto bene”.
Come prima mossa strategica, la famiglia Zanatta brevetta le strutture ad “arco rinforzato” che ancor oggi restano uno dei pezzi forti dell’offerta Etunnel. “Sono strutture – continua Zanatta – che all’inizio della nostra avventura hanno avuto il merito di farci conoscere in tutta l’Italia, consentendoci di acquisire i primi clienti. Oggi la richiesta non si è esaurita, anzi. Le strutture ad arco raddoppiano la portata neve e potenziano anche la portata vento, funzionalità sempre richieste dagli agricoltori di diverse aree italiane”.
 

Di listino o su misura

Dal 2012 in poi, l’azienda cresce insieme al suo catalogo di soluzioni per l’agricoltura. “Dopo qualche anno – prosegue Zanatta – abbiamo sviluppato e inserito nel nostro listino anche le strutture a gamba dritta di oltre 12 metri di larghezza, permettendoci di proporre progetti modulari con larghezza fino a 20 metri. Al di là di tali soluzioni, possiamo realizzare strutture su misura ancora più ampie. Ad esempio, su richiesta di un nostro cliente abbiamo da poco consegnato un copri-maneggio di 32 metri di larghezza”.
Un’altra tappa storica è il 2016, quando la Saipem affida all’azienda trevigiana una grande commessa di 32 tunnel per la copertura di greggio stoccato per la raffineria Eni di Taranto. “Un lavoro che ci ha fatto crescere, soprattutto per ciò che riguarda il rispetto delle norme in tema di sicurezza sul la Oggi, tra i marchi di fabbrica di Etunnel, ci sono anche la precisione e la rapidità di esecuzione dei lavori. “La nostra azienda – spiega Zanatta – dispone di 2-3 squadre di montatori dipendenti con una sola missione: la perfetta riuscita dell’installazione, ottenuta lavorando con rigore e metodo. Ogni squadra esce con tutta l’attrezzatura necessaria per erigere circa 300 metri quadrati di struttura nell’arco di una giornata”.

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Uno dei tunnel progettati, costruiti e montati da Etunnel
 

Nuove strade

Nel 2019, l’azienda decide di proporre i primi tunnel prodotti in kit di montaggio: “Questo processo prevede il taglio laser ad altissima precisione; inizialmente pensavamo di limitarci alla produzione di strutture piccole, con una larghezza di 4-6 metri e la possibilità di essere montate dallo stesso allevatore, ma oggi stiamo replicando questo modello produttivo anche per le strutture più grandi. Per ogni tipo di soluzione fornita – conclude Eros Zanatta – lavoriamo in vista di un solo obiettivo: la soddisfazione del cliente”.

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Una struttura ad arco rinforzato. Si tratta di una soluzione che raddoppia la portata neve e potenzia la portata vento